出場驗收
2025年11月20日，廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司在常州組織召開了平陸運(yùn)河馬道樞紐（右線）通航閘的上、下閘首人字門和工作閥門液壓啟閉機(jī)出廠驗收會。
會議在恒立液壓股份廠區(qū)舉行，聚集了來自業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)造單位、監(jiān)理單位、檢測單位、安裝單位、制造單位和控制單位的代表，并順利完成了此批設(shè)備的驗收。
世紀(jì)工程 擎動水脈
平陸運(yùn)河是服務(wù)國家“一帶一路”倡議和新發(fā)展格局的戰(zhàn)略工程，全長134.2公里，建成后可通航5000噸級，將為廣西及西南地區(qū)開辟一條通往東盟的最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷通道。屆時，西南地區(qū)的貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，比經(jīng)廣州港出海縮短內(nèi)河航程560公里以上，物流成本預(yù)計降低約30%。
馬道樞紐作為平陸運(yùn)河的首級樞紐和重點難點控制性工程，是由西江進(jìn)入運(yùn)河的“第一道門戶”。
此次驗收的馬道樞紐（右線）通航閘的人字門和工作閥門液壓啟閉機(jī)，全面應(yīng)用于閘門開關(guān)與水位調(diào)節(jié)，是確保通航閘正常運(yùn)行、實現(xiàn)運(yùn)河通航功能的核心設(shè)備。
矢志突破 共筑國脈
針對應(yīng)用于通航閘人字門、輸水廊道工作閥門和省水池工作閥門等不同工況的液壓啟閉機(jī)，恒立液壓精準(zhǔn)配套了不同的解決方案，共計交付20臺液壓缸總成和12套液壓泵站。其中，人字門液壓啟閉機(jī)采用大流量比例變量調(diào)節(jié)技術(shù)，確保人字門運(yùn)行精準(zhǔn)到位；輸水廊道工作閥門和省水池液壓啟閉機(jī)采用新型節(jié)流緩沖技術(shù)，保障液壓缸平穩(wěn)運(yùn)行，實現(xiàn)水位的高效調(diào)節(jié)。
驗收組嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，通過資料核查、現(xiàn)場實測及功能驗證等方式，對啟閉機(jī)設(shè)備進(jìn)行了全面檢驗。最終，試驗檢測結(jié)果符合合同、規(guī)范及平陸工程標(biāo)準(zhǔn)要求，同意出廠。恒立液壓產(chǎn)品以卓越性能為這一世紀(jì)工程提供堅實保障。
礪劍攻堅 志在必成
項目伊始，恒立液壓面臨兩大核心挑戰(zhàn)：一是設(shè)備需耐受長期潮濕環(huán)境，對液壓缸活塞桿材料與表面處理工藝要求極高；二是多液壓缸協(xié)同控制精度要求嚴(yán)苛，同步誤差須小于15mm，以確保閘門安全。
對此，恒立液壓給出了更優(yōu)的解決方案，克服以上難題。
設(shè)計之初，技術(shù)人員基于水利規(guī)范對液壓缸進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化與仿真驗證，確保液壓缸在高壓與長行程工作下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
恒立液壓依托國際先進(jìn)的表面處理技術(shù)和專業(yè)的噴涂研發(fā)團(tuán)隊，并配置先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，精準(zhǔn)解決涂層磨損、氧化、腐蝕等工藝難題，實現(xiàn)應(yīng)用所需的特殊防護(hù)需求。并通過結(jié)合 HVOF 超音速噴涂與等離子噴涂技術(shù)，顯著提升抗腐蝕與耐磨性能，完全可應(yīng)對運(yùn)河潮濕環(huán)境。
（超音速噴涂技術(shù)展示）
而針對多缸協(xié)同的狀況，我們采用比例變量泵控制運(yùn)行速度，以 “慢-快-慢”變速運(yùn)行模式，實現(xiàn)高精度同步控制。再搭配陶瓷桿傳感器與外置靜磁柵位移傳感器，實時監(jiān)測液壓缸位置，通過 PLC精準(zhǔn)調(diào)控，確保左、右岸設(shè)備同步誤差≤15mm。
結(jié)語
此次驗收的成功，標(biāo)志著恒立液壓正式進(jìn)軍水利高端裝備領(lǐng)域。以平陸運(yùn)河這一世紀(jì)工程為里程碑，恒立液壓成功將其在超大負(fù)載、高精度控制及環(huán)境適應(yīng)性上的技術(shù)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為在大型水利工程中提供穩(wěn)定可靠的“液壓心臟”，并將持續(xù)以“恒立動力”助推國家水利事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。